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■ 水天宮駅徒歩1分１LDK最上階！スカイコート日本橋人形町第５
賃 料, ￥１５３．０００管込み. 敷 金, 1ヶ月. 礼 金, 2ヶ月. 物件詳細・画像は→http://www.axel-home.com/000977.html ＨＰ→アクセルホーム 中央区のお部屋探しはアクセルホームにお任せ下さい！ 中央区物件検索は→中央区賃貸マンション.
■ 初日
The Who The Whoの初単独来日公演がいよいよ昨日大阪からスタートしました。 私は無事チケットを確保、来週の最終日、武道館へ行きます。 平日なので車で行って多分深夜26時頃の帰宅になりそうです。翌日仕事なのが辛い。 先々行の予約販売でしたが蓋を ...
■ ぶき工房の一員
akuteddy08.jpg ユニセフのベアにはちょっかいを出すアクセルですが、このテディは触ろうとしません。さすがにぶき工房の一員です。 アクセル、可愛い？ちょっと妬いてる？焼けてるのよ！
■ アクセル・ヴィツエル
Ax£l W!ts£L B£st Of 2007 （3:58）
■ AXEL MARK 1day プログラムのご案内
こんにちは。アクセルマーク 人事・総務部の山下です。今回は、AXEL MARK 1day プログラムについてのご案内です。選考の流れにも掲載されていますが、(詳しくはこちら） ( http://www.axelmark.co.jp/recruitment/i.
http://rikunabi2010.yahoo.co.jp/bin/KDBG08400.cgi?KOKYAKU_ID=1667715002&MESSAGE_ID=18
■ 初めてのＳＥＶ体感試乗。。。。
ちょっとアクセルを踏むだけで、加速していくし、[:ときめき:] いつもと同じようにアクセルを踏んでいるとスピードが 出過ぎて、ビックリしました。 [:びっくり:] 殆どアクセルを踏まない状態で、アクセルの上に、 足を乗せているだけで、４０キロは出 ...
■ チョコパラレル
「でもアクセル。チョコは一日ひと箱よ。」 「・・・はぁーい。」 その後、チョコレートファームは絶大的な人気が功を奏し、二店舗目もオープンしましたとさ。 はい、まさに今の私。ここ最近、チョコを買う回数が増えました。 ...
■ RH250 [ナツメロ愛車]
エンジンはパーシャルが嫌いなようで、高速道路やバイパスを一定のアクセル開度で走り続けると、僅かではありますがエンジンがギクシャクしたような感触があります。ほんの少しでもアクセルを開けるか閉じるかの状態で安定するのですが、同じスピードを ...
■ １１月１４日（金） 大井競馬予想
大井１１Ｒ ◎④エスプリジョリー ○⑪ブライトカラーズ▲⑫タッチブレイブ△⑤アクセルワーク買い目 ワイド ④=⑪⑫ プロ・関係者が買う今週の【注目馬券】コッソリ教えます！ じゃ、また (*^^)v.
■ フォルクスワーゲン ティグアン トラック＆フィールド:新車試乗記
パサートに続いて電子制御パーキングブレーキを採用しているのもティグアンの特徴。これは欧州でデビューしている5代目ゴルフには採用されていないもので、上級車の証と言えようか？ 「オートモード」ではアクセルを踏むと自動で解除、パーキングに入れる ...
http://www.motordays.com/newcar/articles/tiguan_trackfield_vw_imp_20081114/
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■ 経営スタッフ育成研修 - 23時16分
... 用意周到に作った レズメに沿って進行するが、いかんせん参加者の レベルと疲労度、やる気次第で、アクセルを踏んだり ブレーキを踏んだりと運転（進行）が難しい。 相手に合わせて成果を最大化したいから大抵 レズメどおりにはいかずに ...
■ １１１４ - 23時7分
... 里田まいちゃん、惜しかったね。 女子フィギュアスケート・フランス大会が明日から始まります。 いよいよ、浅田真央ちゃん登場ですね(^_^) トリプルアクセルが決まったら、文句なしの１位だろうけど。 明後日、16日は「まつり古賀」です。 ...
■ Alchemist さん宛① - 22時54分
Alchemist さんからリクいただきました、アクセルですね。 はい、もう何だか土下座をさっきから心の中でしまくりです。 なんだか、申し訳ない気がしてならなんよｗｗｗ アクセルのもう一つの鎌どこいったぁぁぁぁぁぁぁ！？？？ マジで ...
■ 試乗してきたものは・・・ - 22時53分
... ガソリンメーターがない?? アクセルが気持ちいいぐらい吹け上がるｗｗ 足つきは・・ 自分みたいな足が短くても、結構大丈夫でした!!(´∀`) もっと写真とっておけばよかったｗ 1速でちょっと回したら ...
■ 北海道ツーリング 道内２日目【前編】 - 22時50分
... 子供達の顔を思い浮かべながら・・・ ひたすらに続くワインディングロード！思う存分アクセルを開けます。 去年は、雨で2時間近くかかったトコを1時間15分で走り、富良野のホーマックに到着。 本当なら 北海道に住むハーレー海苔のママさんライダー ...
■ Keep it simple, stupid ! - 22時50分
... 次局は、先手番なのでさらにアクセルを踏み込んでくることが予想される。対する渡辺竜王は３連敗。どこかで彼自身がコメントしていたが、前期竜王戦の賞金で家のローンは完済したのだろうか？ 若くして結婚、子どもも誕生 ...
■ NARUTO疾風伝『角都の能力』 - 22時48分
... （にっこり） 来年発売のナルティメットなんちゃら（もうアクセルじゃないんですよね、PS３に移行するせい？）の先生の衣装チェンジにこの姿をぜひとも入れていただきたい。 この姿があったら私それでばっかりやるぜ。 ...
http://blog.goo.ne.jp/pomeku/e/bf0449ebf303f636c4f652ef31b7fa50
■ エリックボンパール杯がいよいよ開幕！ - 22時46分
... ここまでのショートのアクセルの加点上位トップ5はこんな感じ。 余談ですが、今季は各要素の得点にも焦点を当てたいと思っております。 全体の流れもさることながら、アクセルを跳ぶ場所も一つのファクターかなと 思いましたが、結構みなさんと ...
http://blog.goo.ne.jp/fsd6119/e/34afaa3b5be6b2923677b83dfffa4ec5
■ プロだなあと思った - 22時30分
... しかし、なんだろう揺れがほとんどないのである。乗客のことを考えて、安定した運転をしているんだろうなあと言うのが、分かる。使っているエンジンの回転域やアクセルブレーキの使い方も違う。 ブロの運転手さんは、小嶋運転手さんである。 ...
http://ikedaosamu.cocolog-nifty.com/kokugogakkyuu/2008/11/post-2526.html
■ ３６１回目～ フォーミュラーカー - 22時20分
... これならワシでも簡単に出来るで～ って事でいがめまくり～（笑） ただ インカーブに向けてカメラを傾けると逆カントになりますのでご注意を！（笑） 大馬力エンジンのアクセルワークは難しい・・・・ つい 思わずスピン！ 危機一髪でした。
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■ フォルクスワーゲン ティグアン トラック＆フィールド:新車試乗記 - 3時29分
キャラクター＆開発コンセプト ゴルフ／パサートベースの本格コンパクトSUV 今回導入されたティグアン 「トラック＆フィールド」 （photo：フォルクスワーゲン グループ ジャパン） 2007年9月のフランクフルトショーでデビュー、2008年9月30日に日本で発売された「ティグアン」は、ゴルフとパサートをベースに開発された5人乗りのコンパクトSUV。全長4.5メートル未満のコンパクトなボディ、ワゴンのような室内空間や積載性、2リッター直噴ターボ＋6速AT＋フルタイム4WDによるオンロード／オフロード共に優れた走行性能などを特徴としたファミリーカーでもある。 車名はドイツ語のタイガー（Tiger）とイグアナ（ドイツ語ではLeguan）からなる造語。「躍動的でダイナミックな虎と力強くタフなイグアナのイメージ」というのが理由だ。 欧州では好調なスタート 欧州では2007年末にデビューし、3週間で4万台以上を受注。ドイツでは翌2008年1月から7月まで、7ヶ月連続でSUVセグメントの販売ナンバー1となったという。日本でも発売後わずか1ヶ月で1000台を受注するなど好調なようだ。生産はトゥ
http://www.motordays.com/newcar/articles/tiguan_trackfield_vw_imp_20081114/
■ 第2回 チェッカーモータースドライビングレッスン緊急参加者募集のご案内 - 2時38分
チェッカーモータースでは、昨年に引き続きオレカ テクニックイデアルとの共同によるドライビングレッスンを開催いたします。 サーキットを高速に走りぬけることだけがドライビングレッスンの目的ではありません。 日常での危険回避の術や、エコドライブの鍵となるアクセル＆ブレーキの術レーシングドライバーとの同乗走行といった、お乗りのお車の本当のポテンシャルを知ることにより、「日々のドライブがより安全でより楽しくなること」を目的としています。 また、最新のAlfa Romeo/FIATの体験試乗も実施させて頂きます。 日程：2008年11月24日（祝）午前9時スタート（午前8時半より受付開始） 場所：富士スピードウェイ（ショートコース） http://www.fsw.tv/guide/guide_sc.html 募集人数：15名様（応募者多数の場合は抽選とさせていただきます） 〆切：11/16〆切 11/18までに、参加様への詳細のご案内をお送りいたします。(抽選になった場合、その結果もご報告いたします。) 費用：30,000円【参加費用28,000円＋昼食代1,600円
■ リハ終了。 - 2008年11月13日 23時48分
はいさい、Shinjiです。 只今、Solunaのリハーサルが 終了しました。 東京のアーティストも全員集合。 どんなライブを見せてくれるのか 今からワクワクしとります。 Solunaも全開でアクセル踏みます！
■ ニフティの「コネタマ」事件について思う - 2008年11月13日 21時30分
■ニフティの「コネタマ」事件について思う 最初に断言しますが、これは事件と言ってもいい類のものです。 ニフティ社内では、そう扱って対処して頂きたい問題です。 具体的にどういうことかというと突然何のアナウンスもなく 「コネタマ」なるサービスのバナーがココログの管理画面（管理 ページ）中央に表示されるようになり、右側には、フィッシング まがいの赤文字で「未読メッセージ１件」が表示されるようにな りました。 こんな愚行が許される訳がありません。 社内には良識（というよりも常識です）ある方は１人もいないの でしょうか？一般的な常識として、ＵＩ（ユーザインタフェース） を変更するときは、最新の注意を払って対応するものです。 例えば、クルマでブレーキとアクセルの並びを変更するなどとい うことは常識的にはしませんし、フロントガラスに大きな広告を 載せるなんてことも絶対にしないことです。 ところが、ニフティはこれを何のアナウンスもなくやってのけた のです。当然混乱が起きます。 過去、サービスをリリースする際、それに対するコメントを書く ことすらできませんでしたが、
■ ☆BLITZ AG 新商品情報っ！！☆ - 2008年11月13日 18時41分
☆BLITZ AG 新商品情報っ！！☆ 本日は新商品情報です(^^♪ チューニングや電脳パーツで名の知れる「BLITZ」から輸入車部門の新しいブランド「BLITZ AG」が発信されたのは少し前ですが、今回そのBLITZ AGより11月末にNEWリリースされるパーツをご紹介っ！！ その商品は、スロットルバルブコントローラーです(^^♪ 今まで、輸入車のスロットル関係のパーツといえば、言わずと知れた「ハイパースプリントブースター」でしたが、ブースターはアクセルのコネクターに挟み込むだけだったので、スロットル開度の調整が出来ませんでした(+o+) BLITZ AGより発売されるコントローラーは、4段階の切り替え式で ECOモード・SPORT1・2・3とさらにバックの時はノーマル開度に戻るという優れた商品ですっ(^o^)丿 今回注目したいのはアクセルレスポンスを向上させるだけではなく「ECOモード」が選択できるということですね！燃費向上運転をしたいときなんかには最適です！ 価格は予価で￥49000くらいではないかとのことなので、スプリントブースターより機能がいっぱい
■ アクセル全開 - 2008年11月13日 6時10分
ギリギリにならないとやる気が出ないダメな私 やっと昨日からエンジンかかりマシタ(試験は土曜日！) 又もや東京にてテスト受けてきます。 今度はコーヒーインストラクターです 久しぶりに自分ではない誰かが淹れてくれたまろやかなコーヒー飲みながら「今からでも間に合う！(しつこいですが試験は明後日です)」とエンジン全開で猛勉強 と言うことで明日の金曜日から三日間お休み頂きます よろしくなのです
■ ｈｉｄｅ。。。自動車学校に通う？！（＾▽＾；）> - 2008年11月13日 5時0分
９月下旬に増大くん＆マグネタイザーの装着実験となりました教習車のランサー[:嬉しい:] １ヶ月後。。。わたくしめの予想を大きく覆し、燃費４９％改善！ [:あせあせ:] 増大くんに携わって早３年。。。 いまや大抵の事は驚かないわたくしめも、それはそれはぶったまげたのでありました。[:冷や汗:] 当然、先方様はもっと驚かれたのであります。 そんなわけで今月から 増大くん＆マグネタイザー 導入開始〜！[:楽しい:][:上向き:] 今日は自動車学校で〜す。[:楽しい:] この台数を見てるとクラクラするのであります。[:唖然:]〜 平成１５年式 ランサー教習車 ＣＳ５ＡＲ ＭＴもあればＡＴもあります。[:あせあせ:] エンジンは１８００ｃｃの ４Ｇ９３ 施工メニューも前回同様 ・ＭＡＸ４段 ×２ ・ＭＡＸ１０段 ・カード半分磁石無し４段 ・磁石サンド ×２ ・マグネタイザー １．５セット エアクリ１次側 ２次側 サクションパイプの吸気口 燃料パイプ はい！
■ 久しぶりの更新ー(＊＾▽＾)ﾉチョリース! - 2008年11月13日 4時31分
久しぶりの更新ー(＊＾▽＾)ﾉチョリース! みなさんｵﾋｻー（＊＾▽＾）ﾉチョリース! ブログ更新しろしろとみなさんに言われたんでｗ 更新しようと思いましたｗ さてさて、俺の最近の状況はｗ メイプルしてますね＾＾鯖はあいかわらず椚(≧з≦)b ちゃっかりギルドも作りましたｗ ギル員は元Rayzの人がいますねｗ まーメイポはおいといてｗ 今後俺のブログのリアの事＆メイポの事で書いていこうかとおもますｗ さて今から話す事は本当の話ですｗ 椚のみんなは俺が単車好きなのはたぶん、みんな知ってるとおもいますｗ 今から話す事は。 ちょっと感動するか、それともバカバカしぃと思うかどちらかですｗ 俺が16の頃ある単車に出会いましたｗ その頃は普通で何も思わなかったのですが その単車にはある伝説があったのですｗﾅﾝﾃﾞｬﾈﾝ！(;￣▽￣)ﾉ" その単車にはすごく色々な過去の歴史が刻まれててｗ 何度も事故にあっても廃車にならず。 ある時は友達同士が喧嘩しても。 その単車がなごましてくれてて。 ある時は、事故になりそうなときに勝手にブレーキがかかることもあったそうですｗ その単車があるか
■ 感心した次第 - 2008年11月13日 1時24分
■ アクセル、インドでベンチャーファンド設立 - 2008年11月12日 20時58分
アクセル・パートナーズは12日、インドでシード期や初期段階にある事業への投資を行う6,000万ドル（約57億6,000万円）のベンチャーファンドを設立したと発表した。
■ 「超優良企業」とされたトヨタの化けの皮 - 2008年11月12日 19時49分
トヨタ・奥田氏、厚労省叩きに“公私混同”の報復発言 「マスコミの厚生労働省たたきは異常。（トヨタとしてマスコミの）スポンサーを降りようかとも思う」－。政府の有識者会議「厚生労働行政の在り方に関する懇談会」の座長を務めるトヨタ自動車元会長の奥田碩（ひろし）相談役（７５）が、厚労省批判を強めるマスコミから自社の広告引き揚げをチラつかせ、波紋を広げている。とんだ「報復発言」は尾を引きそうだ。懇談会は１２日に首相官邸で開かれた。奥田氏は「個人的な意見だが、本当に腹が立っている」と切り出し「新聞もそうだけど、特にテレビが朝から晩まで、名前を言うとまずいから言わないけど、２、３人のやつが出てきて、年金の話とか厚労省に関する問題についてわんわんやっている」と不快感をあらわにした。 ≪中略≫ 日本経団連会長だった０４年には、ＢＳＥ（狂牛病）問題で吉野家が牛丼販売を休止した際の報道について「（牛丼がなくても）死ぬわけでない。日本人は右から左へ早くふれやすい単純な国民だと感じた」と発言。０６年には、格差社会について「差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない。あまりに勝ち組、負け組と言いた
■ M3DCTプログラムを終えて・・・ - 2008年11月12日 18時31分
M3DCTプログラムを終えて・・・ 今回は、サービスキャンペーンで入庫しましたが昨日やっと運転できました。プログラム後に乗った感じは、停止時に自動でシフトダウンしていきますが、以前は、かなりギクシャクしてました。ブレーキ強めに踏んで落ちるのがスムーズになるかと試みましたが無理でした。今回は、静かに落ちていきます。そしてスムーズです。そして気のせいかもしれませんが、シフトダウンが早くなった気がします。（パドル使用時）たまに 低速時にアクセルオフが長いとギア選択を考えている時間が長くてモタモタする時もあるようですが・・・今回のプログラムの次にまたプログラム変更があるようですね。今回のプログラム変更でハンズフリーの電話帳転送が上手くいかないとかあるらしいのですが使用しない機能なんで気になりません！あっ油圧計が無いのは、秘密です（謎） Posted at 2008/11/13 11:31:48 | コメント(1) | トラックバック(0) 2008年11月12日
■ 守谷市で食物連鎖のような人身事故が発生 チバラギ - 2008年11月12日 17時56分
→はねられ男性死亡 茨城・守谷 - MSN産経ニュースより引用。 １１日午後１０時１０分ごろ、守谷市守谷甲の国道２９４号で、路上にいた同市の高校３年の男子生徒（１７）と千葉県八千代市勝田台、会社役員、椎野康男さん（７７）が、常総市菅生町、パート従業員、後藤久美子さん（５７）のワゴン車にはねられた。 椎野さんは胸などを強く打って間もなく死亡、男子生徒も背中などに重傷を負った。 取手署の調べでは、この事故の直前、道路を横断中の椎野さんを男子生徒のバイクがはね、倒れた椎野さんを男子生徒が救護しようとしているときに後藤さんの車にはねられた。 同署では、椎野さんが男子生徒にはねられて死亡したのか、後藤さんにはねられて死亡したのかを調べるため、椎野さんの遺体を解剖して調べることにしている。 その後、アクセルとブレーキを踏み間違えた爺さんが トラックで突っ込んで来る・・・と〆（．． ） 関係無いけど最近、事故系のニュースを見てると加害者も「さん」付けしてるから、 誰が犯人なのかよく見なきゃ解らんので、とても面倒くさい。 つーか、人轢いた人間になんで「さん」付けするの？みたいな
■ タイ旅行② - 2008年11月12日 7時57分
寝不足だけど、なんとか６時に起床。 初めてのタイでの夜明けを迎えました。 ばっぱと着替えて２Ｆのレストランにバイキング形式の朝食をとりにいきます。 タイ料理と中華が混ざった、めっちゃ種類が豊富なバイキングでした。 全て食べるには一週間はかかるかも。 注文してから焼いてくれる玉子焼きやウインナー、ポテト等。 パンケーキやチーズ、フルーツ等。 ヨーグルトにミルク、グァバ等。 朝から食欲旺盛です。 今日の予定は午前中にPhuket Go Kart Speedway でゴーカートのレースが入っています。 ７時からバスで移動しました。 ホテル近くのパトンビーチです。 プーケットの朝の通勤風景です。 今回の旅の一番の楽しみは、この通勤風景とバイクの屋台を見ることでした。 タイホンダのカブへの多重乗り、トラックの
■ シャーロック・ホームズ学の課題と展望(2) - 2008年11月12日 7時56分
シャーロック・ホームズ学の研究は、まだまだ英米の方が進んでいるので、研究史上の古典の翻訳も大切な課題である。 この面では、私もささやかながら学問に貢献している。ホームズの言葉を借りれば、I have contributed to the literature of the subject. ロナルド・ノックスの本職は学者兼カトリックの神父であったが、探偵小説作家としても有名である。 『トスカ枢機卿の死』の原稿断片を発掘したS・C・ロバーツも学者であった。 ドロシー・セイヤーズのようなプロの探偵小説作家がホームズ研究の面でも業績を上げているのは不思議ではない。私はこの人の『ドクター・ワトソンのクリスチャンネーム』は訳出したけれども、『シャーロック・ホームズの学生時代』は途中で不明な点が出て訳を中断している。どなたか、ご教示下さい。（→「シャーロック・ホームズ」のカテゴリ。以下同じ） 『ワトソンは女だった』というトンデモ説をとなえたのは、レックス・スタウトである。これは多くの真面目な研究者を憤激させ、スタウトはベーカーストリート・イレギュラーズの会合に、ボディガード付きでな
■ 浅田真央 ３アクセル2回挑戦 (2008/11/12) - 2008年11月12日 7時36分
浅田真央を特集した動画です。映像はテレビ朝日「報道ステーション」で放送されたものです。 既に来シーズンのバンクーバーオリンピックを見据えている浅田真央選手。今シーズンはトリプルアクセルを2回入れるという目標を掲げました。 続きを読む
■ アンダーステア - 2008年11月12日 1時1分
アンダーステア またまた続き(写真がいいのでお気に入り・笑)流し撮りの連続写真がありまして、後半にドアンダー状態が見て取れる貴重な写真です。 これで、今朝にオーバーホールで仕様変更したarcサスペンションが、24日の筑波走行会で10秒切れるか！？ 非常に楽しみです(^-^ゝ ■この時点では全開なのですが、曲がらないので「待ち状態」。フロントタイヤがギャンギャン鳴いています。 ■アクセルをソロソロっと開けていますが・・・全開に出来ません。さらに接地感がフロントからなくなっています。 ■ヤバイヤバイ。曲がらな〜い。の図。肘が上がって切り足していますね。 Posted at 2008/11/12 18:01:26 | コメント(1) | トラックバック(0) | 本当の車の運転技術
■ 筑波1ヘアピンでの検証 - 2008年11月11日 23時22分
筑波1ヘアピンでの検証 つづいて筑波第1ヘアピンの立ち上がりの画像です。 この地点は、アクセル全開でリアから曲げていくのですが、アンダー状態でダダ流れの「待ち状態」。と言うかこの地点までステアリングを切っているのがアンダーがよく見えている画像だと思います。 コーナーでは「待ち時間」が多かったので、携帯でメールチェックしているのが見えると思います。 本日に、オーバーホールして24日の筑波走行テストで、どのように変化するか非常に楽しみにしています。 Posted at 2008/11/12 16:22:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | テスト
■ 筑波1コーナーでの検証 - 2008年11月11日 22時36分
筑波1コーナーでの検証 arcサスペンション「クライマックスエボ」の筑波サーキットでのテストの続きです。 へる師匠さんが、たくさんカメラで収めてくれたので、画像でアンダー状態の挙動をレポートしたいと思います。 ■筑波の1コーナーの侵入です。 1分10秒を平均ラップしているので、4速で150キロも出ていない・・・くらいの速度です。この写真ではアクセル全開の地点でここからフルブレーキをします。 フロントフェンダーの空間に注目下さい。 ■ブレーキング開始です。 1コーナーのクリップポイントに向かって60キロまで減速します。 この時点で、普通はかなりフロントが沈み込むのですが、フェンダーの隙間をご覧下さい。リアも上手く沈み込んでいるのか？姿勢は崩れていませんが、逆に沈み込みの少なさが見えているような。 ■もっとフルブレーキング状態 イン側のラインなので、もっと速度を落としている状態です。 フェンダーの隙間は一番沈み込んでいる状態のはずです。 Posted at 2008/11/12 15:3
■ 11/12磁気念仏＋マイナスイオン - 2008年11月11日 15時1分
11/12磁気念仏＋マイナスイオン 今日も寒いです 赤信号では無かったのですが青になっても前に車が居て動かなくて1回止まりました 次の信号が青になり離れてたので今日もアクセルを踏み燃費は9.2�でした南無南無(^人^) Posted at 2008/11/12 8:01:23 | コメント(2) | トラックバック(0) | 燃費 (^人^)