犬情報

犬を各種ブログ(Blog)から一括検索します。

スカートの隙間埋め作業の経過

このぐらい幅を広げてやっと納まるぶっとい太もも。お前は○○か！←自主規制

さらにフロントとリアのアーマーがサイドアーマーより内側に行きにくくするために、下側にも凸をつけました。これで少しはイライラから開放されます。

作者:カール

更新日:2008年9月5日 23時51分

このブログのホーム

休日に塗装をサボると一向に完成品ができないスパイラルに陥っています。
休みの日に日中から部屋にこもって塗装するというのもなんかもったいなくってね。
そんなんでネタがないもんだからザクをちょっといじってみることにしました。

まずはコックピット横の隙間をうめてみました。06Ｒ系は胸のパーツがＪなどと違い下に長いのですが、そのために隙間が空いているんですよね。いろいろとこだわっている部分が多い割りにこんな目立つ部分がずさんです。


模型誌などでは定番のスカートの隙間をプラ板で厚くする加工にもチャレンジ。ザク2.0をいじって遊んでいるとここの可動がイラっときます。

作者:カール

更新日:2008年9月3日 23時56分

このブログのホーム

ネットみてたら情報が出てましたんでご紹介。

ＸＡＮＡＶＩ ＮＩＳＭＯ ＧＴ－Ｒ　ＴＢ－03　21,800円
ランボルギーニ　カウンタックＬＰ500Ｓ　ＴＴ-01Ｅ　14,800円
トヨタ　タンドラ　ハイリフト　48,000円
ライジングファイター　7,400円

気になるのはライジングファイターだったんですが、どうやらグラホⅡのシャーシにリアのローリングリジットの改良、スーパーホーネットのボディに新規のリアウイングという微妙なマシンです。それだったらスーパーホーネットの再販の方がうれしかったんですけどね。あのオレンジのホイールはかっこいいのに。そうそうタイヤとホイールはデザゲと一緒です。　

作者:カール

更新日:2008年8月31日 22時51分

このブログのホーム

昨年末からＨＧＵＣは出渕祭りがおこっていますが、冬前くらいにギラドーガが出るみたいですね。でもカールさんが好きなジムスナイパーⅡとジェガンがでるという声はいっさい聞こえてきません。そんなにジムが憎いのかバンダイは？

それはさておき、９月はジョニー祭りです。旧ＭＳＶから1/144・1/100MS-06Ｒ2と1/144ＭＳ－1４Ｂが再販されＭＧではMS-06Ｒ2の2.0Ｖｅｒがでますね。神奈川にいるときにＭＳ－１４ＢにそなえてＭＳ-14Ｃを買いましたが、今回はＭＧのMS-06Ｊ2.0を再び組み立てました。
今年の正月明けに出張先で購入したやつですが、当時の記事にもありますが、１月末のMS-06Ｒ１Ａをちゃっちゃと完成させるために踏み台にされたやつです。今回もＲ２の組み立てをスピーディにすすめるため、半年振りに日の目をみることになりました。


最初はこうだったものが、部品を利用され

こうなって。
あまっていた部品で

今回こんな感じになりました。
大変気色の悪いカラーリングの06Ｊができましたとさ。

今度でる06Ｒ２はジョニー機ではなく青いロバート機で完成させようかと思っています。

作者:カール

更新日:2008年8月31日 1時15分

このブログのホーム

ザクキャノンの組み立て完成。

キットとしてはビッグガン以外にパーツの合わせ目がでないという良キットです。その分
パーティングラインの処理が多いのですが。
全体的にアレンジの効いたデザインになっているのですが、しっかりザクキャノンのイメージになっています。
成型色は旧MSVのイメージよりも淡い感じ。とくに旧キットだとオリーブドラブだった部分がサンド系のいろになっています。初期の大河原イラストのイメージなのでしょう。
外見は太ももの内部フレームがJやF型と一緒なのに四角くなっていることの説得力がないですね。
肩のスパイクアーマーも正面からみると外側に浮いた感じになってバランスがわるいです。


ランドセルからキャノン砲のつながりのデザインが大きく変わっています。MSVの設定では右側にオフセットされる形のはずが垂直に接続されています。さらにキャノン砲の横につくなぞの装甲版がなくなっています。キャノン砲の特徴となる意匠だけにかなり違和感があります。
でもおおむね良好なキットだと思いますよ。MSVがキット化される喜びを大事にしないといけないですから。

作者:カール

更新日:2008年8月27日 1時10分

このブログのホーム

マッサ優勝！

今年のヨーロッパGPはスペインのバレンシアが舞台となりました。
前回ラスト3週で優勝をのがしたマッサがみごと雪辱を果たし、ポールトゥウィン！
インフルエンザとそれによる首の痛みを訴えていたハミルトンが2位にはいり選手権のリードをキープ。
3位には久々のクビサ。4位に前回優勝のコバライネン。5位と7位にトヨタトゥルーリとグロッグ。6位にはトロロッソのベッテル。8位にロズベルグという結果でした。
中嶋は自己最高位からのスタートだったのに地元の英雄アロンソに追突しリタイヤをさせるという始末で15位
ホンダの2台もバトン13位、バリチェロ16位といい結果が得られなかった。

ライコネンは2回目のピットインでスタッフを轢くという事故を起こしたと思ったらエンジンブローでリタイヤ。散々な結果となった。てっきりロリポップを上げるタイミングの問題かと思ったら、フェラーリは独自のシグナル方式を採用していた。ライトを使ったシステムで、主要なメカニックがボタンを押すと、ドライバーに“グリーン”ライトが掲示され、加速するということみたい。従来のロリポップだったら起きなかったトラブルなのかはまだ判別がつかないが、フェラーリはこのシステムを続けていく模様。なんにせよピットクルーが無事でなによりでした。

作者:カール

更新日:2008年8月26日 1時21分

このブログのホーム

今日は両腕の制作。
MGはパーツの合わせ目処理が少ない分、パーティングラインの処理が大変です。内部フレームだと思って油断すると外から見えるし、稼働したら見える部分もあるから油断できません。


昨日紹介したコックピットハッチ開閉の紹介。下のハッチが持ち上がって開き、上部のハッチが上にスライドします。しかし、足元すぐに動力パイプがあって横にダクトがあるんでキツキツですね。

土日はキャンプなので製作は一時中断します。

作者:カール

更新日:2008年8月23日 0時18分

このブログのホーム

札幌の夜は寒い！外は長袖を着たくなります。お盆が終わったばかりというのに秋の気配を感じずにはいられません。

さて本日発売のザクキャノン購入。

MSVのボックスアートは例によって昔のオマージュがつづいております。昔のにはGMやGMキャノンがいなかったですが、キャリフォルニアの熱いバトルがしっかりと描かれております。


今日は胴体と頭だけ製作。コックピットの処理がどうなるのかと思ったのですが、しっかりとザクキャノンしてますね。
動力パイプはいままでの2.0のようなランナーから滑り込ませるタイプではないですが、ヤスリガケをしやすいようなパーツが入っています。説明書では使い方をフォローしていませんが、いままでMGザクを作っていた人ならすぐに気づくかと。

作者:カール

更新日:2008年8月21日 23時49分

このブログのホーム

遅ればせながら北42条のラジ天にいってきました。
思った以上にコースが狭かったですね。まあ、怖くてコースデビューはまだ出来ないけど。
営業時間が長いし、アドアーズとドンキが一緒になっているので、環境はいいです。
パーツも今のところ割引しているみたいだし、藤野に行かなくてもよくなったかな？

関東と今回のラジ天で購入したパーツをアニバに組み込みました。



センターワンウェイはパーツが売っているうちに買っておかないと、レアなキットだけに手に入らなくなるかもしれないのでこの機会に購入。

アニバはショートリバサスがデフォなので、トレッドを広げる為に標準サイズ、しかもやわらかい樹脂で価格も安いIFSの足に変更。


リアのオフセットが+5なのをフロントとローテさせるために+2になったので、サスマウントを一番広い１Eにしました。これでフロントからXD-XC-１C-１Eとなりました。


ボディの幅は広いのにシャーシ自体のトレッドが狭いアニバ。ショートホイールベースとの絡みでセッティングがこうなったのかもしれませんが、ちょっと一般的ではないですよね。
駆動はフロントワンウェイ－センターワンウェイ-リアスプールという状態。
マシンに金をかけても腕は一向に向上しませんね。

作者:カール

更新日:2008年8月20日 1時51分

このブログのホーム

月曜日に灼熱の関東から逃げて帰ってきました。
気温は１０度くらい違うし、夜なんかちょっと寒いくらいの札幌。冬さえなければ札幌はとっても過ごしやすいですよ、ヤッパシ。
休みだったので、遅ればせながらカミさんの誕生会っていうか外食をして、プレゼントを献上したりして過ごしました。

出発前に作りかけの06Zをひと目みて放置が決定しております。半月観ていなかったので、すっかり方向性を見失っております。それに今週の木曜日にはザクキャノンが発売になるし。その辺がおちついたら考えようかと思います。

作者:カール

更新日:2008年8月20日 1時35分

このブログのホーム